正时皮带是什么东西?
正时皮带连接发动机缸盖与曲轴的正时轮,再配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确. 正时皮带已在发动机中应用很长时间,且技术成熟,成本较低,噪音较小.正时皮带属于耗损品,如正时皮带一旦断裂,凸轮轴就不会按正时运转,此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损,也就是我们俗称的“气门顶了”.所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换,并且定期检查和维护,一般来说,汽车行驶8万公里就需要考虑更换正时皮带
正时皮带是什么意思
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
作用：
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
扩展资料
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
参考资料来源：百度百科-正时皮带
参考资料来源：百度百科-正时链条
正时皮带是什么呀?
你好,正时皮带是带动发动机正常运转的皮带,要是断了,会造成发动机气门顶掉损坏的,一般正常6到8万更换一次就可以了【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
什么叫＂正时皮带＂?
就是连接发动机曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的皮带.曲轴靠正时皮带控制气门正时,保证活塞的运动位置与进、排气门开闭时机的同步性. 正时皮带位于发动机内部(外部的是风扇皮带) 正时皮带也叫“时规皮带”,常见于普通四缸机,而现在很多车的发动机都改用正时链条. 使用正时皮带的发动机要定期更换该皮带(捷达车60000Km),这条带子断了会很麻烦的!!
汽车的正时皮带的作用是什么呀
正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件. 正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件会发生磨损或老化,更换时间2——3年, 平时自己检查下看有无裂纹,变硬,老化.如发现立刻更换
汽车为什么要有正时皮带?
连接曲轴与凸轮轴,并传递力矩给凸轮轴,使凸轮轴与曲轴同步转动,保证配气机构的正常工作
正时皮带或正时链条
首先你搞错了一个概念，并不是你看到的那个发动机前面的皮带就是正时皮带，这个皮带是发电机或压缩机的皮带，只起动力传递作用，不起正时作用。
正时皮带一般都要罩上正时皮带壳的，你不拆开是看不到的。
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带。
发动机在工作时，真正是靠燃料燃烧转动的只有曲轴，但凸轮轴也是依靠转动来控制各缸进气排气门开启或关闭的。同时，凸轮轴还需要根据气缸的工作状态（也就是曲轴的转动角度）来适时的打开或关闭进排气门。所以，发动机在曲轴和凸轮轴前端各设置了一个正时齿轮（曲轴的小，凸轮轴的大，曲轴转一圈，凸轮轴转半圈），并利用正时皮带把他们连接在一起。
在安装正时皮带时必须先对发动机正时进行校对，也就是把曲轴和凸轮轴固定的一个标定的角度（标定位置在正时齿轮罩壳上），然后再安装正时皮带的。
综上所述，所谓的“正时”，就是让凸轮轴根据曲轴旋转的角度，在正确的时间打开或关闭某一个缸的进排气门。
正时皮带
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确.使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿.显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带.
发动机正时皮带
气门顶弯了,
汽车正时皮带
厂家给出的都是建议更换周期,不是到了那个周期必须换.车主的用车习惯不一样,各部件的老化程度也不一样.没有明显的故障不需要更换. 如果出现怠速不稳,加速无力的现象.又排除了节气门积炭,分电器老化等原因,也可以检查一下正时皮带.如果检查出是它的原因,再更换也不晚.